પ્રથમ ટ્રેક્ટર: અલસસ
જ્યારે યુએસસની વાત આવે છે, ત્યારે હું માનું છું કે ઘણા ટ્રેક્ટર ડ્રાઇવરોએ તે વિશે સાંભળ્યું છે, તેને જોયું છે અથવા તેને ચલાવ્યું છે.
1950 ના દાયકામાં રોમાનિયાથી રજૂ કરાયેલ અને 1970 ના દાયકામાં હજી ઉપયોગમાં છે, તે પછીથી ડોંગફંગોંગ 54 અને 75 મોડેલો દ્વારા બદલવામાં આવ્યું. તે સલ્ફર સળિયા સળગાવવાની શરૂઆત કરવામાં આવે છે. લોકોએ તેને શરૂ કરવું તે ખૂબ મુશ્કેલ છે. બીજું, તે ઘોંઘાટીયા છે, ડ્રાઇવિંગનું નબળું પ્રદર્શન છે અને ધીમું છે. આ વાહન શક્તિશાળી છે અને "ડોંગફંગોંગ 28" કરતા વધુ ખેંચી શકે છે, તેથી તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પરિવહન માટે થાય છે.
બીજો ટ્રેક્ટર: કિયાનલિમા 28
1970 ના દાયકામાં ઉત્તર કોરિયામાં કિયાનલિમા 28 ટ્રેક્ટરનું નિર્માણ થયું હતું અને તે ઉત્તર કોરિયન ફિલ્મ "ફૂલો બ્લૂમ ઇન ધ રિચ વિલેજ" માં દેખાયા હતા. તે સમયે, ઉત્તર કોરિયાની તકનીકી પણ ખૂબ અદ્યતન હતી.
ત્રીજો ટ્રેક્ટર: યુટેઝ -45
યુટેઝ -45 ટ્રેક્ટર, રોમાનિયાથી આયાત થયેલ મધ્યમ કદના પૈડાવાળા ટ્રેક્ટર, 45-હોર્સપાવર 4-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મહાન ઉત્તરીય જંગલીના ખેતરોમાં થાય છે.
ચોથું ટ્રેક્ટર: ડોંગફ ang ંગ હોંગ -54 ક્રોલર ટ્રેક્ટર
ડોંગફંગ ong ંગ -54 ક્રોલર ટ્રેક્ટરનો વિકાસ અને નિર્માણ 1954 માં કરવામાં આવ્યું હતું. તે ચીનનું પ્રથમ ક્રોલર ટ્રેક્ટર હતું, જેમાં ચાઇનાના કૃષિ યાંત્રિકરણના સત્તાવાર પ્રવેશને નવા તબક્કામાં ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો હતો. ડોંગફંગોંગ 54 ઘણા લોકોની યાદો વહન કરે છે અને તેની પે generation ીના ઉત્તમ તરીકે ગણી શકાય.
તે પ્રથમ દોરડા (પુલ) થી ગેસોલિન એન્જિન શરૂ કરે છે, પછી ગેસોલિન એન્જિન ડીઝલ એન્જિન ચલાવે છે. ગતિ વધારીને અને ક્લચને સંલગ્ન કરીને, દબાણ ઓછું થયા પછી ડીઝલ એન્જિન શરૂ થાય છે.
પાંચમો ટ્રેક્ટર: ડોંગફંગ ong ંગ -75 ક્રોલર ટ્રેક્ટર
ડોંગફંગ ong ંગ -75 ક્રોલર ટ્રેક્ટર એ ડોંગફંગોંગ -45 મોડેલ પર આધારિત એક અપગ્રેડ અને સુધારેલું સંસ્કરણ છે. રેકોર્ડ્સ અનુસાર, ડોંગફંગોંગ -75 ક્રોલર ટ્રેક્ટર્સનું ઉત્પાદનનું પ્રમાણ એક મિલિયન એકમોની નજીક છે. આ મોડેલને આપણા દેશના ક્લાસિક તરીકે ગણવામાં આવે છે. ડોંગફંગ ong ંગ 75 મ model ડેલે કૃષિ ઉત્પાદનમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી છે, જે કૃષિ અને ગ્રામીણ વિસ્તારોના આઉટપુટ અને આવકને મોટા પ્રમાણમાં પ્રોત્સાહન આપે છે.
છઠ્ઠું ટ્રેક્ટર: યાલુ નદી નંબર . 1 ટ્રેક્ટર
"યાલુ રિવર નં .1" નો જન્મ 16 ફેબ્રુઆરી, 1957 ના રોજ, લિયાનીંગ પ્રાંતની એન્ડોંગ મશીનરી ફેક્ટરીમાં થયો હતો. તે ચીનમાં સ્વતંત્ર રીતે ઉત્પન્ન કરાયેલ પ્રથમ 30-હોર્સપાવર સિંગલ-સિલિન્ડર વ્હીલ ટ્રેક્ટર હતું. મને આશ્ચર્ય છે કે કેટલા લોકો હજી પણ આ ટ્રેક્ટરને યાદ કરે છે. શું કોઈ અનુભવી ડ્રાઈવરે તેને ચલાવ્યું છે?
સાતમા ટ્રેક્ટર: ઝિંગટાઇ વર્ટિકલ 120 ટ્રેક્ટર
ઝિંગ્ટાઇ વર્ટિકલ 120 ટ્રેક્ટર એક નાનો પણ શક્તિશાળી ટ્રેક્ટર છે, જેમાં મજબૂત પ્રદર્શન અને ટકાઉપણું સાથે 12-હોર્સપાવર ગિયર ડ્રાઇવ (બેલ્ટ ડ્રાઇવ નહીં) દર્શાવવામાં આવે છે. આ સિંગલ-સિલિન્ડર ટ્રેક્ટરનો દેખાવ પણ ખૂબ બાકી છે. તે મુખ્યત્વે vert ભી ડીઝલ એન્જિન અને ડ્રાઇવ શાફ્ટનો ઉપયોગ કરે છે, જે અન્ય ડિઝાઇનથી અલગ છે જે આડી ડીઝલ એન્જિન અને બેલ્ટ ડ્રાઇવ્સને અપનાવે છે.
આઠમું ટ્રેક્ટર: ડોંગફંગ ong ંગ -28 ટ્રેક્ટર
ડોંગફંગોંગ -28 ટ્રેક્ટરનું નિર્માણ ચાંગચન ટ્રેક્ટર મેન્યુફેક્ચરિંગ ફેક્ટરી દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. આ બે સિલિન્ડર ટ્રેક્ટર પે generation ીની મેમરીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પ્રારંભ કરતી વખતે, ડિકોમ્પ્રેશન લિવર ખોલવાની જરૂર છે. બળતણ પ્રકાર બદલીને અને ક્રેંકનો ઉપયોગ કરીને પ્રારંભ કરો. હાઇ સ્પીડ સુધી પહોંચ્યા પછી, ડીઝલના સંકુચિત બળ દ્વારા વિઘટનને બંધ કરો અને ડ્રાઇવ કરો. ડોંગફંગ ong ંગ -28 નો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ તેના બદલે કઠોર છે અને તેનું શરીર પ્રમાણમાં ટૂંકા છે. હૈયનના પિતા એક સમયે અમારા ગામમાં ટ્રેક્ટર ડ્રાઇવર હતા. તેણે આ ટ્રેક્ટર પણ ચલાવ્યું અને તેના પર deep ંડી છાપ છોડી.
નવમી ટ્રેક્ટર: ટિન્ટુઓ આયર્ન બુલ -55
ટિઆન્ટુ ટિએનો -55 ટિઆનજિન ટ્રેક્ટર મેન્યુફેક્ચરિંગ ફેક્ટરી દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે મુખ્યત્વે "ટિયાનુ" બ્રાન્ડ હેઠળ ટ્રેક્ટરનું ઉત્પાદન કરે છે. આ ટ્રેક્ટરની પ્રારંભિક પદ્ધતિ એ છે કે ગેસોલિન એન્જિન શરૂ કરવા માટે દોરડાનો ઉપયોગ કરવો, અને પછી મુખ્ય એન્જિન શરૂ કરવા માટે ગેસોલિન એન્જિનનો ઉપયોગ કરવો.
દસમા ટ્રેક્ટર: ડોંગફેંગ 12 પ્રકારનાં વ walk ક-બેક ટ્રેક્ટર
ડોંગફેંગ 12 પ્રકારનાં વ walk ક-બેક ટ્રેક્ટર, સિંગલ સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ, 1970 અને 1980 ના દાયકામાં લાખો ચાઇનીઝ ખેડુતો સાથે. આ વ walk ક-બેક ટ્રેક્ટર અડધી સદીમાં લગભગ કોઈ તકનીકી સુધારણામાંથી પસાર થયો નથી.
