પાવર રિવર્સિંગ ટ્રેક્ટર પરંપરાગત ડ્રાય મુખ્ય ક્લચને છોડી દીધી છે અને વધુ જટિલ મલ્ટિ-ફ્રિક્શન પ્લેટ ભીની ક્લચ અપનાવી છે. પાવર રિવર્સિંગ ટ્રેક્ટર ખરીદવા અને તેનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, નીચેની બાબતોને જાણવાની અને નોંધવાની જરૂર છે:
Operation પરેશન દરમિયાન ભીની પકડ મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. જો ગરમીનું વિસર્જન નબળું છે, તો તે ઘટક નુકસાન તરફ દોરી શકે છે અને સેવા જીવનને ટૂંકાવી શકે છે. તદુપરાંત, ભીની પકડનું સ્થિર કામગીરી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ એકમો અને સેન્સર જેવા ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો પર આધાર રાખે છે, જે યાંત્રિક નિષ્ફળતા અને જાળવણીની મુશ્કેલીનું જોખમ વધારે છે.
દરમિયાન, ભીની પકડ વધુ ખર્ચાળ હોય છે અને તેમાં જાળવણી અને જાળવણી ખર્ચ વધારે હોય છે. ચેસિસથી એન્જિનને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી ડ્રાય ક્લચની મરામત અને બદલી શકાય છે, જ્યારે ભીનું ક્લચ ટ્રાન્સમિશનની અંદર સ્થિત છે. તેમાં ચેસિસ તેલ કા dra વા, બધા ટ્રાન્સમિશન ભાગોને ડિસએસેમ્બલીંગ કરવું, અને જાળવણી અને ફેરબદલ કરવા માટે કેબને દૂર કરવાની જરૂર છે. ચક્ર લાંબું છે અને જાળવણી અને સમારકામ માટે વિશેષ કુશળતા અને વિશેષ ઉપકરણોવાળા વ્યાવસાયિકો જરૂરી છે.
